据德新社报道，一名保安提醒说：“小心，这里的天花板都有脱落的危险。”他说：“这令人羞愧。所有中国人都知道我们只是一个失败的项目。”

　　开业四年后，新华南Mall的经营者不得不在官方媒体上承认，商场的空置率为99%。如今，一家受雇于这家商场的北京公关公司称，商场的空置率仅为17%。

　　报道称，全中国的政治人物都在夸耀拥有更多的巨楼。然而，现实往往并不那么乐观。在许多地方，以前的重要项目正慢慢衰落。东莞的新华南Mall已经成为地方官员和开发商的失误的象征。

　　华东建筑设计研究院研究员陈民（音）说：“地方政府希望通过新建大楼来推动经济。我认为，这是不对的，而且不利于经济的发展。”

　　尽管投资者支持此类大楼的建设，但是批准建设这些大楼的最终决定权在省级政府手中。地方领导人寻求通过巨楼来提升个人的形象，这往往是服务于自己，而不是人民。

　　报道称，摩天高楼、购物中心、桥梁……巨型项目的清单很长。

　　最近，中国中部城市长沙登上了头条新闻，因为该市宣布建设世界上最高的摩天大楼。这座高为838米的“天空城市”计划将于7个月内完工。距长沙大约1000公里的成都市却创造了世界上最大单体建筑的纪录。新世纪环球中心的高度仅为100米，而长度却为500米。

　　报道指出，不过，反对中国地方官员青睐巨型建筑的声音越来越多。据报道，由于相关许可的缺失，“天空城市”的建设被官方叫停了，尽管开发商对此予以否认。

　　与此同时，中共中央机关报《人民日报》批评了许多城市对巨型项目的狂热。中央政府多次要求经济平衡增长，但是如今似乎不再愿意对一些省份发生的事情视而不见。7月底，中央政府宣布5年内禁止新建楼堂馆所。

　　国家媒体的记者也被鼓励谴责愚蠢的巨型项目。中国东部省份2013年7月份开通了一条长为10.1公里的斜拉桥。这座大桥也被管理者称为世界上最长的多塔斜拉桥。不过，并不是所有媒体记者都参加了这个项目的竣工仪式。有人指出，杭州湾在不到50公里内已经有了两座大桥和一条隧道。正如一家中国商业报纸所报道的那样，“每一个地方领导人都只是注重个人的利益”。